Instalar um kit GNV (Gás Natural Veicular) é uma das formas mais populares de economizar combustível no Brasil — mas pouca gente sabe que o gás muda diretamente as regras de documentação e vistoria do veículo. Rodar com o kit irregular pode render multa, retenção do carro e até reprovação no licenciamento. Pior: se você está comprando um usado convertido a gás, o problema vira seu.

Neste guia, a Olho Vivo Vistorias explica quando a vistoria de GNV é obrigatória, o que o avaliador realmente checa, qual a validade do laudo e como regularizar o kit gás sem dor de cabeça.

O que é a vistoria de GNV e por que ela existe

O GNV é um combustível pressurizado armazenado em um cilindro de alta resistência. Por trabalhar sob pressão, o sistema precisa de inspeção periódica para garantir que não haja vazamentos, corrosão ou fixação inadequada — riscos sérios de segurança. Por isso o Contran exige a Inspeção de Segurança Veicular para GNV (ISV), registrada no documento do carro como o item “GÁS” no campo de combustível.

Sem essa regularização, o veículo continua oficialmente como gasolina/etanol, e o kit é considerado uma alteração não autorizada — o que é infração grave.

Quando a vistoria do kit gás é obrigatória?

• Logo após a instalação do kit, para regularizar o GNV no documento (CRLV);
• Na renovação periódica do cilindro (a cada 1 a 5 anos, conforme a marcação do cilindro);
• Na transferência de propriedade de um veículo já convertido;
• Sempre que o cilindro for trocado, reposicionado ou tiver o teste hidrostático vencido.

O que o avaliador verifica na inspeção

• Cilindro: data de fabricação, validade do teste hidrostático, ausência de corrosão e fixação correta;
• Tubulações e conexões: vazamentos, mangueiras ressecadas e pontos de risco;
• Selo do INMETRO e certificação do kit instalado;
• Aterramento e instalação elétrica da chave comutadora;
• Compatibilidade do kit com o veículo e a documentação do instalador.

Se algo estiver fora do padrão, o veículo é reprovado e você recebe a lista de pendências para correção antes de uma nova inspeção.

Qual a validade do cilindro de GNV?

O cilindro de GNV tem validade gravada no próprio corpo, geralmente de 5 anos para o teste hidrostático e um limite máximo de vida útil (em torno de 15 a 20 anos, dependendo do tipo). Comprar um carro com cilindro vencido significa ter que arcar com a substituição — um custo que pode passar de R$ 1.500. Por isso essa é uma das primeiras coisas a conferir antes de fechar negócio.

Comprou ou vai comprar um carro com GNV? Atenção redobrada

Muitos veículos à venda têm kit GNV “por fora”, sem nenhum registro no documento. Nesse caso, a regularização (e o custo dela) recai sobre o comprador. Antes de assinar qualquer coisa, vale fazer uma vistoria cautelar completa, que avalia estrutura, procedência e a situação real do kit gás — evitando que você herde um problema caro.

Como regularizar o GNV passo a passo

1. Instale o kit em uma oficina credenciada que emita a documentação correta;
2. Realize a inspeção de segurança veicular em uma empresa credenciada;
3. Com o laudo aprovado, solicite a alteração de combustível no DETRAN do seu estado;
4. Atualize o CRLV com o item “GÁS” registrado;
5. Guarde o certificado do cilindro e respeite o prazo de renovação.

Riscos de rodar com GNV irregular

• Multa por alteração de característica sem autorização;
• Retenção do veículo até a regularização;
• Reprovação no licenciamento anual;
• Problemas com o seguro em caso de sinistro;
• Risco real de acidente por vazamento.

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